Artikkeli on yhteistyö Sievin Jalkine Oy:n kanssa. Kuvat ja videot olen ottanut itse.

Edustan Pakkaripossessa työnantajaa, joten minulla on iso vastuu: työntekijöiden työturvallisuus ja hyvinvointi. Jos sattuu työtapaturma, minä olen se, johon kaikkien katseet ensimmäisenä kääntyvät.

Heti Pakkaripossen perustamisen jälkeen alkoi tapahtua. Aloin kirjoittaa työsuojelun toimintaohjelmaa sekä ohjeita turvalliseen työskentelyyn ja vaaratilanteisiin. Koko possen kesken kävimme ne läpi. Työterveyshuollon kumppanin kanssa tein toimintasuunnitelman ja työpaikkaselvityksen.

Vaikka muodollisuudet on tehty, työturvallisuutta olen pyrkinyt pitämään posselaisten mielissä. Olen seurannut työskentelyä ja muistuttanut riskialttiista työtavoista. Aina välillä joku tuo ryhmäpuhelussa esiin turvallisuuteen liittyviä ajatuksia. Elokuisen Power Truck Show -reissun junamatkastakin käytimme ison osan työturvallisuuden läpi käymiseen.

Turhan usein työturvallisuus ei kohtaa käytännön työn kanssa. Työnantaja kieltää vaikkapa kiipeämisen mutta samalla muistuttaa, että peruutuskamera on pidettävä puhtaana. Pakkarissa kamera on melkein poikkeuksetta auton katon korkeudella.

Kiipeily on itse asiassa itsellenikin työturvallisuuden harmaata aluetta. Jokainen työpaikka arvioi työnsä riskejä, ja minun ja muidenkin posselaisten mielestä pakkarin kuuppaan kiipeäminen kameran putsaamiseksi ei ole riski, kun se tehdään oikein. Työturvallisuuden ohjeistukset ovatkin tasapainoilua sen välillä, että työtä voidaan tehdä käytännöllisesti ja mukavasti mutta turvallisesti – toisaalta mitkään ohjeistukset ole lopullisia.

Jalat vipeltävät niin astioiden pyörien kuin kynnysten ja reunakivien seassa.

Työkengissä tasapainoilu on helppoa.

Moni pakkarikuski pitäisi liikkuvassa työssä mielellään lenkkareita, tai edes matalavartisia lenkkareita muistuttavia turvakenkiä. Posselaisten on kuitenkin pidettävä tietyt ominaisuudet omaavia turvakenkiä, ja se perustuu työuran tarjoamaan tietoon.

Naulaanastumissuoja pelastaa jalkapohjan siltä harvinaiselta kerralta, kun purkupaikalla astuukin maasta sojottavaan naulaan. Kärkisuoja suojaa varpaita iskuilta, kun jalat vipeltävät niin astioiden pyörien kuin kynnysten ja reunakivien seassa.

Lisäksi kengissä on oltava korkea varsi, koska tiedossani on, että jäteastioiden lukitusraudat ovat aiheuttaneet tapaturmia – ja aiheuttavat edelleenkin. Ei ole pitkä aika siitä, kun vetäessäni kuusisatasta lukitusrauta tökkäisi jälleen kantapähän. Varsi vähensi harmia, vaikka isku kipeää tekikin.

Se, että on turvakenkä ja edes korkea varsi ei tarvitse tarkoittaa, että kävely olisi tuskaa. Kengät ovat kehittyneet valtavasti. Korkeavartisissakin kengissä on pehmeää pohjaa ja ilman kierron mahdollistavaa kangasta aivan kuin juoksulenkkareissa.

Nykyään turvakengät eivät pelkästään suojaa vaaroilta vaan myös edesauttavat hyvinvointia ja kunnossa pysymistä. Lisäksi voidaan nauttia siitä, että laajasta valikoimasta päästään valitsemaan mieluisat kengät ja saadaan työasu näyttämään yhtenäiseltä ja Possen brändin mukaiselta.

Selailen usein turvakenkien mallistoa, ja myymälässäkin kenkähylly tuuppaa houkuttelemaan minua. Bongasin Sievin mallistosta kaksi kiehtovaa kenkää ja pyysin Sieviä lähettämään sellaiset testattaviksi. Alkukesästä postipaketissa saapuikin kahdet varsin erilaiset kengät.

Sukat eivät ole niin usein hiestä märät.

Otin niistä testattaviksi AirGo 5 RollerH -kengät. Ne ensimmäisen kerran pukiessani työasun kanssa en voinut kuin ihailla mustan ja punaisen sopivuutta Possen väreihin. Toisaalta keveys pohjan vaimennus eivät tuottaneet uutuuden viehätystä, koska niihin minut oli jo totuttanut Lazer Roller High+ -kengät. Silti pohjan styroksia muistuttavasta tyynystä tunnistettava vaimennus tekee kengästä niin mukavan, että sellaisia suosittelen vahvasti.

Ilmastoinnissa havaitsen eron. Ensinnäkin sukat eivät ole niin usein hiestä märät – lähinnä hellerajan ylittyessä se tapahtui, joten kenkien uskoisin olevan mukavan raikkaat aina huhtikuulta lokakuulle, jona aikana kuvittelisin niitä käyttäväni. Myös kun autossa laittaa puhalluksen jalkotilaan, viilentävän ilman voi tuntea. Ilman hyvä kiertävyys näkyi niinkin, että kengän kastuttua kerran läpimäräksi se kuivui jalkotilan puhalluksessa nopeasti.

AirGo 5:ssä erityistä on myös se, että kengän lesti on leveämpi kuin suurimmassa osassa Sievin muista malleista. Se ilmeisesti kostautui kipeytyvinä varpaina, joten vaikka värit hienosti sopivatkin, on minun pidättäydyttävä normaalin lestin kengissä. Toisaalta Toni pohti, että juuri hänen jalkaansa AirGo 5 voisi lestin ansiosta olla passeli.

Kärjen pintamateriaalista Air RH5 Rollerit saavat Tonilta kehuja.

Toni otti testattavakseen Air R5H Roller -kengät. Toni koki, että ne ovat hitusen painavammat kuin Lazerit mutta varsinkaan kesähelteillä sukat eivät niin pahasti kastu hiestä. Rei’itys siis auttaa ilmanvaihdossa, mutta märässä heinikossa kastuu sukka nopeasti, samoin kuin minun testaamissani kengissä.

Tonille kertyy päivässä 25 000–30 000 askelta, kun mukaan laskee työmatkat ja koiran lenkitykset, jotka Toni teki Sievit jalassa. Sellaisenkin käytön jälkeen Tonin kokemus kengästä on ihan hyvä – toisaalta kenkä oli hieman liian pieni. Kengän sovittaminen onkin tärkeää, ja jälleenmyyjän luona on mahdollista tehdä jalan skannaus, jonka avulla pohjallisistakin saadaan jalkaan sopiva.

Kärjen pintamateriaalista Air RH5 Rollerit saavat Tonilta kehuja, sillä se on kestänyt jäteastioiden lukkojen availua paremmin kuin muut kengät. Monissa muissa jalkineissa kärjet rispaantuvat nopeasti.

Kummatkaan kengät eivät yhtäältä osoittaneet mitään sellaista, minkä perusteella minä, Toni tai muutkaan posselaiset alkaisivat juuri niitä käyttämään. Siihen syynä on tosin sekin, että pelkästään Sieviltä saa monia muita vähintään yhtä hyviä kenkiä. Koska turvakenkien hinta lähentelee paria sataa euroa eikä niitä voi palauttaa, kokemusten kerääminen oli silti todella hyödyllistä.

Lisäksi nämäkin kaksi kenkämallia osoittavat sen, että kenkiä on todella runsaasti ja erilaisiin tarpeisiin. Voisiko työturvallisuudesta ja työhyvinvoinnistakin huolehtiminen käytänöllisempää ja mukavampaa olla?