Avainsana: varustus

  • Työturvallisuudessa pyrin käytännöllisyyteen ja mukavuuteen – ja kengissä se käy helposti

    Työturvallisuudessa pyrin käytännöllisyyteen ja mukavuuteen – ja kengissä se käy helposti

    Artikkeli on yhteistyö Sievin Jalkine Oy:n kanssa. Kuvat ja videot olen ottanut itse.

    Edustan Pakkaripossessa työnantajaa, joten minulla on iso vastuu: työntekijöiden työturvallisuus ja hyvinvointi. Jos sattuu työtapaturma, minä olen se, johon kaikkien katseet ensimmäisenä kääntyvät.

    Heti Pakkaripossen perustamisen jälkeen alkoi tapahtua. Aloin kirjoittaa työsuojelun toimintaohjelmaa sekä ohjeita turvalliseen työskentelyyn ja vaaratilanteisiin. Koko possen kesken kävimme ne läpi. Työterveyshuollon kumppanin kanssa tein toimintasuunnitelman ja työpaikkaselvityksen.

    Vaikka muodollisuudet on tehty, työturvallisuutta olen pyrkinyt pitämään posselaisten mielissä. Olen seurannut työskentelyä ja muistuttanut riskialttiista työtavoista. Aina välillä joku tuo ryhmäpuhelussa esiin turvallisuuteen liittyviä ajatuksia. Elokuisen Power Truck Show -reissun junamatkastakin käytimme ison osan työturvallisuuden läpi käymiseen.

    Posselaiset käyttävät turvakenkiä, joissa on korkea varsi, naulaanastumissuoja, kärkisuoja ja kelin mukainen pohja. Ehkäpä vastoin valtavirtaa Joa pitää nauhallisista Sievin Zone 2 -kengistä.
    Kotona on turvakenkiä kaikkiin pakkarikuskin kohtaamiin olosuhteisiin. Turvakumisaappaat ilahduttavat silloin, kun on lunta paljon tai isoja lätäköitä, ja vuorilliset maiharit toimivat erinomaisesti pakkasessa. Kuivaan ja lämpimään aikaan valinta on joko AirGo 5 RollerH tai Lazer Roller High+. Syksyksi olen ostanut Cobra Roller High+ -kengät – vettä hylkivät ja lämpöä eristävät mutta reippaassa kävelyssä mukavat.

    Turhan usein työturvallisuus ei kohtaa käytännön työn kanssa. Työnantaja kieltää vaikkapa kiipeämisen mutta samalla muistuttaa, että peruutuskamera on pidettävä puhtaana. Pakkarissa kamera on melkein poikkeuksetta auton katon korkeudella.

    Kiipeily on itse asiassa itsellenikin työturvallisuuden harmaata aluetta. Jokainen työpaikka arvioi työnsä riskejä, ja minun ja muidenkin posselaisten mielestä pakkarin kuuppaan kiipeäminen kameran putsaamiseksi ei ole riski, kun se tehdään oikein. Työturvallisuuden ohjeistukset ovatkin tasapainoilua sen välillä, että työtä voidaan tehdä käytännöllisesti ja mukavasti mutta turvallisesti – toisaalta mitkään ohjeistukset ole lopullisia.

    Jalat vipeltävät niin astioiden pyörien kuin kynnysten ja reunakivien seassa.

    Sievin AirGo 5 RollerH -kengät sopivat hienosti Pakkaripossen väreihin.
    Sievin AirGo 5 RollerH -kengät sopivat täydellisesti Pakkaripossen väreihin.

    Työkengissä tasapainoilu on helppoa.

    Moni pakkarikuski pitäisi liikkuvassa työssä mielellään lenkkareita, tai edes matalavartisia lenkkareita muistuttavia turvakenkiä. Posselaisten on kuitenkin pidettävä tietyt ominaisuudet omaavia turvakenkiä, ja se perustuu työuran tarjoamaan tietoon.

    Naulaanastumissuoja pelastaa jalkapohjan siltä harvinaiselta kerralta, kun purkupaikalla astuukin maasta sojottavaan naulaan. Kärkisuoja suojaa varpaita iskuilta, kun jalat vipeltävät niin astioiden pyörien kuin kynnysten ja reunakivien seassa.

    Lisäksi kengissä on oltava korkea varsi, koska tiedossani on, että jäteastioiden lukitusraudat ovat aiheuttaneet tapaturmia – ja aiheuttavat edelleenkin. Ei ole pitkä aika siitä, kun vetäessäni kuusisatasta lukitusrauta tökkäisi jälleen kantapähän. Varsi vähensi harmia, vaikka isku kipeää tekikin.

    Sievin kenkien sisusmateriaali on mukavinta, mitä tiedän – pehmeää ja hengittävää sekä näyttävää.
    Useimmat turvakengät ovat jopa yhtä mukavia ja näyttäviä kuin arkikengät, ja esimerkiksi sateella saattaisi mieluummin kulkea työkengissä vapaa-ajallakin kuin surkeilla vapaa-ajan kengillä. Tonin testattavina oli Air R5H Roller -kengät.

    Se, että on turvakenkä ja edes korkea varsi ei tarvitse tarkoittaa, että kävely olisi tuskaa. Kengät ovat kehittyneet valtavasti. Korkeavartisissakin kengissä on pehmeää pohjaa ja ilman kierron mahdollistavaa kangasta aivan kuin juoksulenkkareissa.

    Nykyään turvakengät eivät pelkästään suojaa vaaroilta vaan myös edesauttavat hyvinvointia ja kunnossa pysymistä. Lisäksi voidaan nauttia siitä, että laajasta valikoimasta päästään valitsemaan mieluisat kengät ja saadaan työasu näyttämään yhtenäiseltä ja Possen brändin mukaiselta.

    Selailen usein turvakenkien mallistoa, ja myymälässäkin kenkähylly tuuppaa houkuttelemaan minua. Bongasin Sievin mallistosta kaksi kiehtovaa kenkää ja pyysin Sieviä lähettämään sellaiset testattaviksi. Alkukesästä postipaketissa saapuikin kahdet varsin erilaiset kengät.

    Sukat eivät ole niin usein hiestä märät.

    Air R5H Roller -kengän nilkkaosassa on pehmike, joka on hyödyllinen astioiden pyörien lukitusraudoilta suojaamiseksi. Tonille niiden toimivuus ei ilmennyt, sillä testijakson aikana ei kertaakaan lukitusrauta osunut nilkkaan.
    Posselaiset saavat valita mieluisat turvakengät, kunhan ne täyttävät työturvallisuuteen liittyvät vaatimukset. Kengille ei ole enimmäissummaa, toki niitä nyt ei alati voi olla ostelemassa.

    Otin niistä testattaviksi AirGo 5 RollerH -kengät. Ne ensimmäisen kerran pukiessani työasun kanssa en voinut kuin ihailla mustan ja punaisen sopivuutta Possen väreihin. Toisaalta keveys pohjan vaimennus eivät tuottaneet uutuuden viehätystä, koska niihin minut oli jo totuttanut Lazer Roller High+ -kengät. Silti pohjan styroksia muistuttavasta tyynystä tunnistettava vaimennus tekee kengästä niin mukavan, että sellaisia suosittelen vahvasti.

    Ilmastoinnissa havaitsen eron. Ensinnäkin sukat eivät ole niin usein hiestä märät – lähinnä hellerajan ylittyessä se tapahtui, joten kenkien uskoisin olevan mukavan raikkaat aina huhtikuulta lokakuulle, jona aikana kuvittelisin niitä käyttäväni. Myös kun autossa laittaa puhalluksen jalkotilaan, viilentävän ilman voi tuntea. Ilman hyvä kiertävyys näkyi niinkin, että kengän kastuttua kerran läpimäräksi se kuivui jalkotilan puhalluksessa nopeasti.

    AirGo 5:ssä erityistä on myös se, että kengän lesti on leveämpi kuin suurimmassa osassa Sievin muista malleista. Se ilmeisesti kostautui kipeytyvinä varpaina, joten vaikka värit hienosti sopivatkin, on minun pidättäydyttävä normaalin lestin kengissä. Toisaalta Toni pohti, että juuri hänen jalkaansa AirGo 5 voisi lestin ansiosta olla passeli.

    Kärjen pintamateriaalista Air RH5 Rollerit saavat Tonilta kehuja.

    Sievin Lazer Roller High+ -kenkien iltti on sivuiltaan kiinni varressa, mutta AirGo 5:ssä iltti on koko pituudeltaan irrallaan. AirGo 5 onkin ehkä hieman helpompi laittaa jalkaa ja ottaa pois.

    Toni otti testattavakseen Air R5H Roller -kengät. Toni koki, että ne ovat hitusen painavammat kuin Lazerit mutta varsinkaan kesähelteillä sukat eivät niin pahasti kastu hiestä. Rei’itys siis auttaa ilmanvaihdossa, mutta märässä heinikossa kastuu sukka nopeasti, samoin kuin minun testaamissani kengissä.

    Tonille kertyy päivässä 25 000–30 000 askelta, kun mukaan laskee työmatkat ja koiran lenkitykset, jotka Toni teki Sievit jalassa. Sellaisenkin käytön jälkeen Tonin kokemus kengästä on ihan hyvä – toisaalta kenkä oli hieman liian pieni. Kengän sovittaminen onkin tärkeää, ja jälleenmyyjän luona on mahdollista tehdä jalan skannaus, jonka avulla pohjallisistakin saadaan jalkaan sopiva.

    Kärjen pintamateriaalista Air RH5 Rollerit saavat Tonilta kehuja, sillä se on kestänyt jäteastioiden lukkojen availua paremmin kuin muut kengät. Monissa muissa jalkineissa kärjet rispaantuvat nopeasti.

    Kummatkaan kengät eivät yhtäältä osoittaneet mitään sellaista, minkä perusteella minä, Toni tai muutkaan posselaiset alkaisivat juuri niitä käyttämään. Siihen syynä on tosin sekin, että pelkästään Sieviltä saa monia muita vähintään yhtä hyviä kenkiä. Koska turvakenkien hinta lähentelee paria sataa euroa eikä niitä voi palauttaa, kokemusten kerääminen oli silti todella hyödyllistä.

    Lisäksi nämäkin kaksi kenkämallia osoittavat sen, että kenkiä on todella runsaasti ja erilaisiin tarpeisiin. Voisiko työturvallisuudesta ja työhyvinvoinnistakin huolehtiminen käytänöllisempää ja mukavampaa olla?

  • Työvaatteiden pitää olla mieluisat, ja niinpä astelimme porukalla myymälään

    Työvaatteiden pitää olla mieluisat, ja niinpä astelimme porukalla myymälään

    Artikkeli on toteutettu yhteistyössä VTR Workwear Centerin kanssa. Saimme osan vaatteista veloituksetta. Kuvat olen ottanut itse.

    Puin roskakuskin työasun ensimmäisen kerran 22-vuotiaana. Hetki oli merkittävä: opiskelijavaatteet vaihtuivat työpaikan kuteisiin. Minusta oli tullut ammatiltani kuljettaja ja osa työyhteisöä. Siitä asti olen ymmärtänyt työvaatteiden merkityksen yrityksen brändin mutta myös yhteenkuuluvuuden rakentamisessa.

    Pakkaripossea 15 vuotta myöhemmin perustaessani minulla oli selvä suunnitelma. Vaatteiden tulee olla mukavat fyysisessä työssä sateessa kuin helteessä. Vaatteet voisi käydä sovittamassa lähimmässä myymälässä ja tilata verkosta vaikka suoraan kotiin. Possen vaatetuksen on oltava yhtenäinen mutta kaikkien mieleen – eikä hinnan pidä olla este.

    Vuosi sitten keväällä astelimmekin porukalla VTR Workwear Centeriin Helsingin Konalassa.

    Kuinka tosissaan olevina meitä pidettäisiin?

    Miro on Konalan myymälän sisäänkäynnillä, johon vasta yrityksen perustaneina astelimme. VTR:stä olin ostanut vuosia aiemmin työhousut ja vakuuttunut valikoiman laajuudesta, joten työvaatehankinnoista sopimassa käyminen ketjun liikkeessä tuntui luontevalta.
    Blåkläderin työvaatteiden valikoimaan kuuluu paljon värien yhdistelmiä – niin myös Possen väreihin sopiva huomiopunainen ja musta. Lisäksi jokaiselle löytyy hyvin istuva koko, ja vaatteita voidaan muokatakin istuvuuden parantamiseksi.
    Peittäminen suojaa ihoa auringon säteilyltä parhaiten, ja suojauksen tehostamiseksi posselaisten t-paidassa ja pitkähihaisessa t-paidassa on UV-suoja, joka suojaa lyhytaaltoisen UVB-säteilyn lisäksi pitkäaaltoiselta, ikkunalasinkin läpäisevältä UVA-säteilyltä.

    Vastaan meidät otti nykyisin yritysmyyjänä työskentelevä Tuomas Kinnunen. ”Muistan hyvin, kun noin vuosi sitten sinä ja kundit astelitte myymälään”, hän kertoo.

    Päähäni saattoi silloin juolahtaa kysymys, kuinka tosissaan olevina meitä pidettäisiin – niin kuin silloin, kun soitin kuorma-automyyjälle tarvitsevani uuden auton. Tuoreena yrittäjänä isojen päätösten teko ymmärrettävästi hetkittäin arvelutti. Olihan suunnitelmani työvaatetuksesta kuitenkin selkeä, ja se oli Tuomaksenkin mukaan näkynyt ulospäin.

    ”Jo alusta asti oli selvää, että brändillä, laadulla ja yhtenäisellä, siistillä ilmeellä olisi suuri merkitys.”

    Allekirjoitin sopimuksen myymälässä ja koostimme mieluisan malliston. Toimitin suunnittelemani painatukset sähköpostitse vektorikuvina. Ensimmäiset Pakkaripossen vaatteet saapuivat Joalle, Vertille ja minulle vajaassa viikossa ja pääsivät heti tositoimiin.

    Yhteistyö alkoi siis vaivattomasti ja on kohta jatkunut vuoden.

    ”On ollut paljon hyviä keskusteluja, parannusehdotuksia molempiin suuntiin ja ennen kaikkea paljon oppimista. Meille tärkeintä on aina ollut, että Pakkariposse voi olla matalalla kynnyksellä yhteydessä VTR:ään, jos haasteita tulee vastaan.”

    ”Olen ollut VTR:llä töissä noin 1,5 vuotta. Ensimmäinen vuoteni kului myymälän puolella, ja siitä siirryin viime lokakuussa B2B-myyntiin”, Tuomas Kinnunen kertoo.

    Tänä päivänä roskakuskit pukeutuvat näkyviin ja näyttäviin vaatteisiin.

    Nykyajan roskakuski voi ajatella varustautuvansa kuin vaikka urheilusuoritukseen. Olosuhteita voi parantaa vaikkapa teknisellä alusasulla, putkihuivilla ja turvasaappailla. Housuihin sujautettavat polvipehmusteet ovat oma suositukseni niille, jotka kampeavat astioita polvilla.
    T-paidat ovat hengittävää ja kevyttä kangasta. Erityisesti itse pidän siitä, miten mustat korostukset sopivat Pakkaripossen logon väreihin. VTR painaa logot niin, että ne kestävät työssä tulevaa kulumista ja paitojen pesua.
    Housuissa on venyvästä kankaasta tehtyjä kohtia, jolloin autoon nousuissakaan ei tule tunnetta, että vaatteet puristavat. Saumoihin on elinikäinen takuu.

    Puoli vuosisataa sitten roskakuskit pukeutuivat harmaisiin haalareihin. Ne luultavasti vastasivat sen ajan vaatimuksiin, mutta nykypäivänä roskakuski ei voisi niin pukeutua. Syy siihen on pelkästään huomiovärin ja heijastimien puuttuminen.

    Tänä päivänä roskakuskit pukeutuvat näkyviin ja näyttäviin vaatteisiin, jotka suojaavat monipuolisesti ja joustavat sopivista kohdista. Kun askeleita tulee työssä tuhansia ja ne ovat lähes urheilullisen ripeitä, hengittävyys ja keveys ovat valttia.

    ”Viimeisen viiden vuoden aikana kengät, takit, housut, paidat ja suojat ovat kehittyneet hurjaa vauhtia, ja uusia innovaatioita syntyy jatkuvasti”, Tuomas Kinnunen kertoo. Hän jatkaa, että kesän lähestyessä Blåkläderiltä on tulossa jotain mielenkiintoista.

    Voisiko se olla työvaatteisiin rakennettu eksoskeleton – rakenne, joka avustaisi vartaloa vaikkapa painavaa jäteastiaa kammetessa?

    ”Nuoret yrittäjät tekevät asioita rohkeasti omalla tavalla.”

    Collegepaita on hyvä lisä talvella kylmiin säihin ja toimii sellaisenaan välivuodenaikoina. Työn fyysisyyden vuoksi kylmilläkin säillä tulee helposti lämmin – ja liian lämpimät vaatteet jäävät käyttämättä.
    Myymälässä voi sovittaa vaatteita parhaan istuvuuden takaamiseksi. Tilattavat vaatteet voi noutaa myymälästä mutta ne saa myös postitse kotiin. Posselaiset voivat tilata malliston vaatteita myös Blåkläderin verkkokaupasta.
    Softshell-takki suojaa tuulelta ja sateelta ja on kevyt. Se toimii hyvin talvipakkasillakin, kun lisää alle vain vaatekerrastoja.

    Jotkut ehkä yhdistävät Blåkläderin korkeaan hintaan – tai ainakin tietävät, että tavarataloista voisi saada kuteita halvemmalla. Yrittäjänä periaatteitani on kuitenkin myös se, että laatu maksaa. Laadukkuus on yksi Pakkaripossen arvoistakin.

    ”VTR myy pääasiassa Blåkläderin työvaatteita, ja syy siihen, että ne sopivat erinomaisesti Pakkaripossen kaltaisille yrityksille, on selkeä. Ne on suunniteltu kestämään kaikkea sitä, mitä pakkarikuskin arjessa vastaan tulee”, Tuomas Kinnunen toteaa.

    Vetoketjut eivät ole jumitelleet eivätkä ompeleet revenneet. Erityisesti ilahduttaa se, että Possen logot ovat pysyneet tarkkoina, vaikka vaatteet ovat työn koettelemusten ohessa käyneet pesukoneessakin.

    ”Ja jos sauma pettää, tuotteen voi tuoda meille reklamoitavaksi saumatakuun ansiosta”, Tuomas Kinnunen muistuttaa.

    Yritysmyynnin Tuomas Kinnunen on kuunnellut palautteemme ja toiveemme – kauramaidonkin hän lupasi lisätä kahvipöytään.

    VTR:ään päätymiseen vaikutti sekin, ettei asiointi ole sidottu vain Konalan myymälään. Vaatteita voi käydä hakemassa monella muullakin paikkakunnalla, ja verkosta ostoksia voi tehdä missä vain. Silti myymälässä on kiva asioida jo siksikin, että henkilökunta on mukavaa ja kahvia on aina tarjolla.

    Konalan myymälän porukka onkin tullut jo tutummaksi, ja ainakin Tuomas paljastaa seuranneensa Possen tarinaa enemmänkin.

    ”Koen, että Aki on aidosti tekijätyyppi, ja Pakkaripossen kasvumahdollisuudet ovat valtavat – niin somessa, henkilöstön suhteen kuin liikevaihdossakin. On ollut siistiä nähdä, miten nuoret yrittäjät tekevät asioita rohkeasti omalla tavalla, ja miten opettavaisia Akin videot ja artikkelit ovat.”